时间拨回一年前，我们此时还能买到V6的锐志、V6的CC等“大排量”车型，而如今锐志停产CC全系换装2.0T发动机，不知不觉主流汽车市场已被4缸车型占领，更低级别的入门车型全系3缸也不稀奇，短短几年时间搭载V6发动机的车型就已成为了珍稀品种。
指导价：46.38-69.48万元
A6L在国内的知名度已经无需多说，曾经一度是官车和商务车的首选，并且当时2.4L V6和2.8L V6发动机版本的车型在路上屡见不鲜，更有售价高达八十多万搭载4.2L V8发动机的低调土豪专属版，可以说一度是中国高档C级车的标杆。
奥迪 A6L（2.5L 3.0T）
事实上，就连BBA旗舰家轿的入门车型都已全面搭载2.0T发动机，小排量已是不可逆转的趋势，插电混动、油电混动和纯电动车型更是层出不穷，那么在这样的大环境下，市面上还有哪些车型依然坚持着V6发动机呢？